隨一帶一路推進、進出口總量逐年成長豐原團購美食,由於大陸9成以上外貿貨物透過海運,使得以2016年各國港口統計數據排名後,大陸共有7個港口總吞吐量擠進全球前10。業者認為,一帶一路的實施,正為企業進入新興市場帶來新機遇,也使大陸港口對全球海運的影響力與日俱增。

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根據統計,上海港在2016年,以全年3713.3萬個標準貨櫃的吞吐量,排全球首位,另深圳港、寧波舟山港、香港港口,也分別以2422萬、2157萬、1981.3萬個標準貨櫃的吞吐量,排名全球第3到5名,而後廣州、青島、天津港則排第7、8和第10名。洋山港四期年底試營運

《經濟參考報》報導,截至2016年底,大陸吞吐量達億噸級以上的國際大港已達34個,全國港口萬噸級以上的泊位2317個,5年來翻了一倍以上。同時,世界上規模最大的自動化碼頭工程──上海洋山深水港四期,也預計今年底投入試營運,其吞吐量將是原先上海港的一半以上,將有助鞏固上海全球第一大港的地位。分析人士就稱,作為海上絲綢之路的重要年菜宅配推薦起點,上海等港口正迎接著來自全球214個國家和地區的貨櫃和貨物,且隨未來如第三期廣州港南沙貨櫃碼頭建設、甚至是青島港40萬噸礦石碼頭、寧波舟山港45萬噸原油碼頭等項目投入使用,大陸對全球海運的影響力將與日俱增。船期縮短 運費省一半廣東奧馬冰箱公司事業部總監趙朝陽也說,「一帶一路」倡議的實施,正為企業進入新興市場帶來了新機遇。以土耳其為例,在開通廣州南沙港到土耳其的直航後,出口到該國的船期縮短到一個月內,運費更較過去省了一半。此外,大陸也正如火如荼地發展港口的自動化建設,往智慧港口方向發展,如廈門海滄遠海碼頭,就是大陸首座由本土技術打造,擁有完全自主知識產權的全自動化碼頭。大陸交通運輸部水運科學研究院研究員倪鵬指出, 當前世界港口競爭已更加復雜,建立可持續的良性發展模式,以及高效率的解決方案,將協助大陸港口面對長期挑戰,保持領先地位。(旺報)

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